一、产品名称：航空用TA15钛板

TA15钛合金是一种综合机能优良迪胙合金。

TA15钛合金的名义成分为Ti-6.5Al-2Zr-1Mo-1V，是与俄罗斯研造的BT20钛合金类似的一种高Al当量近α型钛合金，可在450~500℃温度领域持久使用。其中，α不变元素Al的作用是固溶强化，中性元素Zr和β不变元素Mo和V的作用是提高工艺性。该合金拥有中等的室和善高温强度，优良的热不变性，抗蠕变性，耐侵蚀性以及优良的焊接机能，在航空航天工业中宽泛利用，可用于造作各类飞机、发起机及兵器设备的结构件，拥有优良的综合力学机能。其重要强化机造是通过α不变元素Al的固溶强化。参与中性元素Zr和B不变元素Mo和V，能够改善工艺性。

TA15合金也是一种综合机能优良迪胙合金。该合金可用于出产TA15钛棒材、TA15钛锻件、TA15钛板材和型材等产品,在飞机的发起机以及机身结构中有着宽泛的利用。

二、产品名称：TA19钛棒、宇航用高硬度钛合金棒

商标：TA19

交货状态：退火态M 热加工状态R 冷加工状态Y(退火，超生波探伤)。

加工工艺：熔炼-探伤--铸造--退火—车光—探伤。

尺度：GB/T16598-1996，ASTM B381，AMS4928, MIL4911。

1、TA19钛合金简介

钛之所所以继铁、铝之后成为在崛起的第三金属,重要是由于其密度(4.5g/ cm³)幼,比强度高、有优良的中温强度和低温韧性(优良的力学机能)、耐侵蚀、无磁性、较易成型加工等特点。作为重要的结构资料和耐侵蚀资料,在航空、航天、舰船、刀兵、化工、氯碱、PHE(板式换热器)、石化、冶金、电力、轻工构筑、医药、海洋工程、汽车、体育用品和日常生涯用具等领域获得了宽泛的利用。

TA19合金是一种近α 型钛合金，其名义成分为Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo,含有 α 不变元素AI，中性元素Sn和Zir，同晶型 β 不变元素Mo，共析型β不变元素Si。Mo能提高室和善高温抗拉强度，加强不变性；而AI、Sn和Zr的综合作用，可维持长功夫悠久和蠕变的高温强度；增长Si会引起某种硅化物弥散相的沉淀，有利于改善髙温蠕变强度。

该合金直到540℃还拥有较髙的强度，超过了 TA11合金。其比强度比TA14合金优越，而蠕变机能比TA11合金还好，与TA14合金相当。该合金的加工机能和焊接机能较好。出产的半制品有钛板、钛棒、钛锻件、钛异形件等。重要用于造作航空发起机的压气机机匣和飞机蒙皮等，最高持久工作温度为 500℃。

2、TA19技术尺度

3、TA19化学成分

4、TA19热处置造度

1）双沉退火

棒材和锻件：970℃，lh，空冷+595℃，8h，空冷；板材：900℃，10-30min，空冷+790℃，15min，空冷。

2）三沉退火（板材）

900℃，10-30min，空冷+ 790℃，15min，空冷+595℃，2h,空冷。

3）去应力退火

480-650℃，1-4h，空冷或炉冷。

4）通常退火（铸件）

700-800℃，1-2h，空冷或炉冷。

5）热等静压处置（铸件）

900±10℃，100-110MPa，2h，随炉冷至250℃以下出炉。

6）去应力退火（铸件）

580-620℃，1-2h，空冷或炉冷。

5、TA19熔炼与铸造工艺

造作棒材的铸锭应经过三次真空自耗电极电弧炉熔炼。选用0-2级幼颗粒海绵钛、Mo-Al中央合金、Ti-Sn中央合金和Al-Si中央合金以及纯铝和海绵锆造备自耗电极。选取经两次真空自耗熔炼后造备的沉熔电极，在真空自耗电弧凝壳炉中，选取沉力浇注或离心浇注步骤铸造。铸型选取熔模精密铸造型壳、捣实（石墨）型和机加工石墨型。

6、TA19利用概况与特殊要求

TA19钛合金在我国已用于造作航空发起机压气机机匣。合金在 540 ℃热露出1000h仍有优良的热不变机能。航空航天工业用的Ⅰ、Ⅱ类铸件必须经过热等静压处置，通常用处铸件只需退火处置。

7、TA19耐侵蚀机能

TA19合金拥有优良的耐侵蚀机能。然而，对热盐应力侵蚀也存在着肯定的敏感性，并且拥有在室温盐水溶液环境中裂纹试祥的延长断裂。该合金对盐应力侵蚀比TA14合金更敏感，但比TC4、TA11和TA7合金敏感性幼。

8、TA19铸造机能

合金中含有AI和Sn，拥有优良的铸造机能，易于成形，无热裂偏差？稍诤鲜视诮街押辖鸬闹椭兄旄骼喾制缱刺⒊叽纭⒈诤竦囊煨沃。

9、TA19焊接机能

TA19合金可进行点焊、缝焊、钨极氩弧焊和电子束焊。钨极氩弧焊的接头强度系数可达100%，但焊接区的塑性不高。

10、TA19零件热处置工艺

为相识除由于零件机械加工、板材成形、焊接等形成的内应力可选取去应力退火。退火温度为480-650℃，保温功夫为1-4h，这取决于零件或造件的复杂性和内应力起源。

通常铸件通常选取通常退火或去应力退火。航空航天工业用Ⅰ、Ⅱ类铸件必须经过热等静压处置，而后进行退火或去应力退火。

11、TA19钛合金使用建议

推荐选用TA19钛合金造作航空发起机的机匣等结构件。

三、产品名称：TC4钛合金环、TC4钛锻件、钛合金锻件

1）材质

国内：TA1、TA2、TA3、TA4、TA9、TA10、TC4

美标：GR1、GR2、GR3、GR4、GR5、GR7、GR11、GR12、GR23; 

国标：GB/T 16598-1996 Ti 6Al 4V、Ti-0.2Pd、Ti 0.3Mo 0.8Ni、Ti 3Al 2.5V、Ti 6Al 4V ELI; 

美标：ASTM B348，ASTM B381，AMS 4928

2）规格

表径φ（200~400）*内径φ（100~300）*高度（20~120） 表径φ（400~700）*内径φ（150~500）*高度（40~250） 表径φ（700~1500）*内径φ（300~1200）*高度（40~600）

3）出产工艺

铸造、模锻、旋锻、精锻、焊接 检测 抗拉强度测试，硬度测试，化学成分测试，超声波检测、射线检测、渗入着色检测。 表表 表表处置：车光、倒角。 表表质量：两个端面的表表粗糙度Ra值应不大于3.2lμm（以满足超声检验要求为准），内、表侧面的表表粗糙度Ra应不大于12.5μm(表圆周面需进行超声探伤时Ra应不大于3.2μm)，倒角半径为5～15mm。。

4）利用领域

TC4钛锻件（TC4钛环）宽泛利用于航天、航空、军工、轻工、化工、纺织、医疗以及石油化工等领域。

5）尺度值