









Betway必威金属关于汽车工业用TC4钛棒的具体介绍,涵盖机能特点、化学成分、力学机能及主题利用场景:
在汽车工业向轻量化和高能效发展的过程中,降低“簧下质量”和“往复活动部件的质量”是提升车辆操控和动力的关键。TC4(Ti-6Al-4V)作为一种 α+β 型高强钛合金,其密度仅为 4.51g/cm?(约为钢的 57%),而抗拉强度却能达到 895MPa 以上。主题优势如下:
1、极致减沉与高转速:用 TC4 代替钢造气门弹簧座和连杆,可大幅降低发起机活动件的惯性质量。这不仅能提升发起机的极限转速,还能削减震荡和机械噪音。
2、优异的抗委顿机能:发起机连杆和涡轮增压器转子必要在极高频率的交变载荷下工作,TC4 的抗委顿强度和耐热性(可接受400℃以下工作环境)美满符合这一工况。
3、低弹性模量:TC4 的弹性模量约为钢的一半,使其在造作气门弹簧等弹性元件时,能提供更活络的动态响应。
| 元素 | 含量(wt%) | 元素 | 含量(wt%) |
| Al(铝) | 5.5 – 6.75 | V(钒) | 3.5 – 4.5 |
| Fe(铁) | ≤ 0.30 | C(碳) | ≤ 0.08 |
| N(氮) | ≤ 0.05 | H(氢) | ≤ 0.015 |
| O(氧) | ≤ 0.20 | Ti(钛) | 余量 |
| 机能指标 | 尺度要求 | 测试尺度 |
| 抗拉强度 Rm | ≥ 895 MPa | GB/T 228.1 |
| 屈服强度 Rp0.2 | ≥ 825 MPa | GB/T 228.1 |
| 断后伸长率 A | ≥ 10% | GB/T 228.1 |
| 断面收缩率 Z | ≥ 25% | GB/T 228.1 |
1、发起机内部活动件:赛车及高端跑车迪胙合金连杆、气门弹簧座、气门挺杆、活塞销等,能显著降低发起机往复惯性力。
2、进气与排气系统:排气系统的高强度法兰、紧固件、涡轮增压器排气阀体及衔接件(注:排气管路主体通常用工业纯钛,而TC4多用于高强衔接件和转子)。
3、涡轮增压器部件:涡轮增压器的压气机叶轮、转子轴及高温紧固件,利用 TC4 的耐温与高强个性。
4、底盘与悬架轻量化:赛车悬挂连杆、转向节、造动卡钳活塞等高应力轻量化部件。
1、通例规格:直径 φ6 – 300 mm;长度 500 – 6000 mm(支持定尺切割)。
2、交货状态:退火态(M)、固溶时效态(STA,针对更高强度需要)。
3、表表处置:黑皮锻棒、车光棒、磨光棒。
A:在发起机高转速下,连杆接受着巨大的拉压交变应力。TC4 的密度只有钢的 57%,用其代替锻钢连杆可大幅减轻发起机内部质量,降低惯性力,从而允许发起机拉高转速,并改善油门响应。
A:排气管路的主体通常使用延展性更好的工业纯钛(如 TA2/Gr2)。TC4 由于强度高,更适合用于排气系统中的法兰、密封件、螺栓紧固件以及涡轮增压器的阀门和转子部件。
A:能够。汽车零部件加工对尺寸精度要求极高,Betway必威金属可提供公差在 h9 至 h7 之间的 TC4 磨光棒,表表光洁度好,直接上数控机床即可加工。
A:请致电 0917-3388692,提供所需直径、表表状态及采购数量,我们将为您提供专属报价。
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