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航空结构件用TC19钛棒
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材质: TC19(Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo,对应美标 Ti-6246)
执行尺度: GB/T 3620.1-2016、GB/T 2965-2023、ASTM B348
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具体描述

Betway必威金属关于航空结构件用TC19钛棒的具体介绍,涵盖机能特点、化学成分、力学机能、工艺重点及主题利用场景:

一、TC19钛合金在航空结构件中的定位

TC19(Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo,美标 Ti-6246)是一种富β的 α+β 型两相热强钛合金,在美国 Ti-6242 合金基础上提高了 Mo 含量 。Mo 含量的增长进一步不变了 β 相,使室和善高温拉伸机能得到改善,充分淬透的截面厚度可达 7.6cm,热处置强化成效显著[citation:8] 。主题特点如下:

1、中温高强:长时使用温度 450℃,短时可达 540℃[citation:5] 。经固溶时效处置后抗拉强度可达 1100MPa 以上,在 100~400℃ 区间拉伸强度显著优于 TC11[citation:6] 。

2、高韧性与抗委顿:高温缺口冲击韧度值显著高于 TC11,在保载/无保载前提下的低周委顿寿命也更具优势,适合接受复杂交变载荷的动弹件[citation:6] 。

3、淬透性较好:充分淬透截面厚度约 7.6cm,适合中等至大截面盘件和叶片锻件[citation:8] 。

4、可热处置强化:通过固溶+时效调控初生 α 相含量,可实现强杜纂蠕变机能的平衡 。固溶温度升高时初生 α 相体积分数削减,室和善 425℃ 拉伸及 455℃ 蠕变机能均有所降落[citation:5] 。

二、化学成分表

元素含量(wt%)元素含量(wt%)
Al(铝)5.5 – 6.5Sn(锡)1.75 – 2.25
Zr(锆)3.5 – 4.5Mo(钼)5.5 – 6.5
Fe(铁)≤ 0.15C(碳)≤ 0.04
N(氮)≤ 0.04H(氢)≤ 0.0125
O(氧)≤ 0.15Ti(钛)余量

注:Mo 含量 5.5~6.5% 是 TC19 区别于 TA19(Mo 约 2%)的主题特点 。成分参考 GB/T 3620.1-2016 。

三、力学机能表(固溶时效态,典型参考值)

机能指标典型值备注
抗拉强度 Rm≥ 1100 MPa固溶时效态[citation:1]
屈服强度 Rp0.2≥ 1035 MPa—
断后伸长率 A≥ 6%—
断面收缩率 Z≥ 14%—

注:以上为固溶时效态高温拉伸数据参考[citation:1] 。TC19 机能对固溶温度(900~928℃)和时效造度高度敏感,现实以质保书及技术和谈为准 。

四、工艺重点

1、铸造:可选取通例 β 铸造 +(α+β) 铸造,或“高-低-高”铸造工艺(β锻 +(α+β) 锻 + β锻) 。高-低-高铸造工艺获得的棒材力学机能优于通例铸造工艺[citation:8] 。

2、热处置:典型固溶处置 815~915℃ 保温 1~2h 空冷,时效 575~650℃ 保温 4~8h 空冷[citation:1] 。固溶温度节造在 900℃ 左右可获得约 25% 初生 α 相,力学机能较优[citation:5] 。

3、组织节造:初生 α 相含量对机能影响显著 。α_p 含量高则塑性好但蠕变机能降低;α_p 含量低则蠕变机能好但塑性稍差 。需凭据部件工况选择相宜的热处置造度[citation:5] 。

五、航空主题利用场景

1、航空发起机压气机盘:中温段压气机盘、整体叶盘等动弹件,是 TC19 最主题的利用[citation:5][citation:6] 。

2、压气机叶片与电扇:利用 TC19 在 100~400℃ 区间优于 TC11 的拉伸强度和委顿机能,造作中温段叶片[citation:6] 。

3、其他中温承力件:必要 450~540℃ 服役、且对强韧性和委顿寿命有较高要求的航空结构件 。

六、通例规格与交货状态

1、通例规格:直径 φ20 – 300 mm(盘件/叶片用棒材为主);长度 500 – 4000 mm 。

2、交货状态:退火态(M)、固溶时效态(STA)、热锻态(R) 。航空动弹件通常以固溶时效态或特定热处置造度交货,下单时需注明状态与机能要求 。

七、常见问题(FAQ)

Q1:TC19和TA19是统一种资料吗 ?

A:不是 。TA19(Ti-6242S)成分为 Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo-0.1Si,是近α型高温钛合金,长时使用温度约 550℃;TC19(Ti-6246)成分为 Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo,Mo 含量更高,是富β的 α+β 型合金,长时使用温度约 450℃、短时 540℃,但经热处置后强度更高(≥1100MPa),适合中温段高强动弹件[citation:5][citation:8] 。

Q2:TC19和TC11在航空发起机中怎么  ?

A:两者都是中温高强钛合金 。TC19 在 100~400℃ 区间的拉伸强度、高温缺口冲击韧度和低周委顿寿命均优于 TC11,是下一代航空发起机压气机整体叶盘的优选资料之一[citation:6] 。TC11 使用汗青更长、成本相对更低,合用于成熟机型 。

Q3:你们能提供TC19的高温机能和探伤汇报吗 ?

A:能够 。针对航空发起机动弹件用处,Betway必威金属可共同提供固溶时效态力学机能检测汇报及超声波探伤汇报,确保满足设计工况要求 。

Q4:若何获取报价 ?

A:请致电 0917-3388692,提供所需直径、交货状态(退火/固溶时效)及机能要求,我们将为您提供专属报价 。

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