钛合金拥有密度低、比强度高、耐侵蚀、热强性好、无磁以及生物相容性好蹬着良个性，已被宽泛利用于航空、航天、舰船、化工、冶金及生物医用等领域。凭据合金自身个性及利用情况的分歧，钛合金可分为高强钛合金、危险容限钛合金、高温钛合金、低温钛合金、耐蚀船用钛合金、低成本钛合金、医用钛合金等几大类。中国钛工业经过60年的发展已获得举世瞩主张成就，海绵钛和钛加工材产量都已居于世界前列，并形成了齐全的研发与出产系统。

近二十年，我国开发成功的新型钛合金超过30种，本工作将对重要的新型钛合金研发近况与进展进行介绍。

1、高强及危险容限钛合金

高强及危险容限钛合金最初重要是针对航空飞行器的利用而研发的。20世纪60年代以来，航空飞行器除向高速、高机动的方向发展，高靠得住性和长命命成为其越来越沉要的发展方向，飞机的设计准则从早期的委顿安全寿命设计发展到现今的耐久性/危险容限设计［1，2］。这种变动对资料的危险容限性提出更高要求，因而飞机构件的选材必须在强度、塑性基础上，综合思考断裂韧度、抗委顿机能、比强度、寿命期成本等多方面机能。在这种需要的推动下，拥有高断裂韧度、高强度、低裂纹扩大速度的高强及高危险容限性钛合金越来越受到器沉［3］。国内自主研发并获得利用的高强及危险容限钛合金重要有高强高韧危险容限TC21合金、中强高韧危险容限TC4-DT合金、超高强Ti-1300合金、超高强Ti-26合金四种，同时也研造出高强Ti-B20和TB10合金，高强韧BTi-6554合金、超高强Ti-7333合金等。

1.1 高强钛合金Ti-1300

Ti-1300合金是一种高强结构钛合金，为Ti-Al-Mo-V-Cr-Zr系。合金拥有机能可调领域宽、强塑性及强韧性匹配良好的特点，用于结构件时强度可达1300MPa［4］。

高强钛合金通常指室温强度大于1000MPa迪胙合金，重要用于飞行器及先进设备的结构件。Ti-1023和BT-22钛合金是目前利用最多的贸易高强钛合金，通常在1000～1200MPa的强度水平，断裂韧度大多在45～60MPa·m^1/2之间使用，很难进一步提高其强韧性匹配［5～8］。然而，航空飞行器的发展对高强结构钛合金的韧性、委顿机能及淬透性提出了更高的要求，最近几年，国表对适于飞行器结构件拥有更高强度级此外高强结构钛合金的钻研十吩祺沉。其代表性的合金是美国TIMET公司开发出的Ti-5553(Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr-0.4Fe)和俄罗斯VSMPO公司开发的Ti-55531(Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr-1Zr)合金［9～11］。Ti-1300合金利用指标同Ti-5553合金近似。该合金以高强结构件为利用指标时，通常在合金的β相变点以下进行固溶+时效(STA)处置，以保障合金的强塑性匹配［12，13］。然而，出于提高结构服役靠得住性和寿命的必要，也开发出β退火后缓慢冷却+时效(BASCA)热处置，该状态强度略低但拥有更高的危险容限个性［14］。这两种状态下的典型组织如图1所示。表1中列出的是Ti-1300钛合金分歧规格棒材热处置后的机能，经分歧热处置后，合金的机能有较大的调整领域，为合金在分歧领域的利用奠定了基础。目前，该合金已经成功利用。大规格棒材用于弹体结构件，幼规格棒材用于弹簧及紧固件［15］。

1.2 危险容限钛合金

目前较为典型的危险容限钛合金有两种，一种是高强高韧危险容限钛合金TC21，一种是中强高韧危险容限钛合金TC4-DT。

TC21合金是我国研造的第一个高强高韧危险容限钛合金［16］，其名义成分为Ti-6Al-2Sn-2Zr-2.5Mo-2Nb-1.5Cr-xSi。合金室温强度可达1100MPa以上，断裂韧度不低于70MPa·m^1/2［17］，强度、断裂韧度、裂纹扩大抗力、热不变性的综合匹配方面不低于Ti-1023合金，与美国的Ti-62222S合金相当甚至更优。该合金经过“十五”、“十一五”期间的钻研，已在飞机上获得利用，成为新型战机的关键结构资料。目前，可出产最大直径为φ450mm的TC21钛合金棒材。棒材典型室温力学机能为Ｒm≥1100MPa，Ｒp0.2≥950MPa，A5≥8%，Z≥20%，KIC≥70MPa·m^1/2，da/dN≤2×10－5mm/cycle。合金通常使用状态的组织为网篮状或三态组织。

TC21合金选取准β铸造技术［18］、近β铸造技术，以获得网篮组织或三态组织，实现高的断裂韧度及低的裂纹扩大速度，即达到节造组织满足危险容限的主张。目前有学者在进行TC21合金新的成形技术的钻研，如昝林等［19］钻研合金的激光成形工艺，赵文娟等［20］钻研合金的超塑性成形等。

TC4-DT合金是在TC4ELI合金基础上发展起来的，其机能与Ti-6Al-4VELI相当［21～23］。该合金拥有中等强度(Ｒm≥825MPa)、高断裂韧度(KIC≥90MPa·m^1/2)、高危险容限和长委顿寿命等综合机能匹配的特点。和其他中等强度钛合金相比，在强度、塑性水平相当的前提下，TC4-DT拥有相当高的断裂韧度和抗委顿裂纹扩大能力，已是我国新型飞机的关键结构资料。TC4-DT的合金成分领域比美国的Ti-6A1-4VELI节造更严格，具体为Al6.0～6.35，V3.6～4.4，Fe≤0.25，C≤0.05，O≤0.13，N≤0.03，H≤0.0125，Ti余量。目前TC4-DT钛合金已批量化出产，试出产的最大棒材直径为φ650mm。分歧规格棒材的机能不变(表2)。热处置后的典型微观组织见图2，为β转+等轴α组织，保障合金拥有优良的综合机能。同时，也研造出40～80mm厚、2500mm宽的宽幅厚板和1～10mm厚、1500mm宽的薄板，合金的板材的机能达到相应的技术指标要求。

2、高温钛合金

高温钛合金是随着航空发起机的需要而发展的，随着发起机机能的提升，要求钛合金的服役温度更高。20世纪50年代最早用于航空发起机的Ti-6A1-4V合金服役温度通常不超过350℃。目前，代表通例高温钛合金发展最高水平的合金别离是英国的IMI834、美国的Ti-1100及俄罗斯的BT36，其最高使用温度最可达到600℃［24～27］。高温钛合金不只拥有优良的高温强度，还应具备优异的高温蠕变、悠久、委顿等综合机能以满足先进航空发起机对资料的需要。近二十年来，国内自主研发的高温钛合金重要有550℃用Ti55，Ti633G，Ti53311S，600℃用的Ti60合金［28～33］、Ti600合金［34～36］及TG6合金［37］等。

我国高温钛合金的研造采取的是仿造、刷新+创新的方式。Ti-633G是我国初次自主研发的增长稀土元素的550℃高温钛合金。合金中参与稀土元素Gd，其活性高，熔炼过程内氧化形成弥散散布的富Gd第二相，细化铸锭的晶粒尺寸，改善合金的热加工性，并提高了合金的热不变性。Ti55合金中增长的稀土元素Nd起到类似的作用。下面重要介绍Ti60和Ti600钛合金。另表，TG6合金是在IMI834合金基础上，研造出的一种新型高温合金，由该合金造备出的模锻件拥有优良的力学机能。

2.1 Ti60钛合金

Ti60钛合金是自20世纪90年代末起头研造的一种近α型600℃高温钛合金，是在Ti55合金的基础上进行成分优化而来的，其名义成分为Ti-6Al-2Zr-4.8Sn-1Mo-0.35Si-0.85Nd。随着钻研深刻，获悉元素Nd形成的稀土氧化物散布会降低合金的委顿等使用机能。为相识决这个问题，该合金的成分不休调整，吸收IMI834等高温钛合金设计理想后，其最终确定的名义成分为Ti-5.8Al-3.5Zr-4.0Sn-0.4Mo-1.0Ta-0.4Nb-0.4Si-0.06C。目前，该合金已进入工程化阶段，造备出直径300mm大规格棒材，表3为该合金的重要力学机能。

2.2 Ti600钛合金

Ti600合金是在“九五”期间起头研造的600℃高温钛合金。合金以美国的Ti-1100为基础合金，使用通常以为对钛合金有害的元素Y提高合金的高温机能，尤其是蠕变机能。测试了局批注，在760℃前提下，Ti600合金的热委顿寿命超过Ti6242合金30%，超过IMI834合金20%。该合金造备的汽车发起机气阀已提交给国表某公司用于新型跑车发起机试验。合金的优化改进仍在进行［38］，合金铸态组织经热等静压处置后也具备较好的机能(表4)。

3、阻燃钛合金

通例钛合金作为航空发起机资料使用时，在肯定前提下可能会产生急剧氧化点火，引发」火”故障，从而造成沉大变乱。为相识决这个问题并满足高推沉比航空发起机的必要，列国发展了高温阻燃钛合金的研造。美、俄等国从20世纪70年代就积极发展钛点火问题的钻研，并先后研造成功各自的阻燃钛合金。美国研发的AlloyC(Ti-35V-15Cr)是 一种高不变动的β钛合金，该合金拥有优良的阻燃机能和力学机能，已在F119发起机中得到现实利用［39］。俄罗斯研发的Ti-Cu-Al系阻燃钛合金BTT-1和BTT-3仍处于尝试室阶段。英国研造的Ti-25V-15Cr-2Al-xC阻燃合金已处于工程化研造阶段。

我国研造的Ti40阻燃钛合金的名义成分为Ti-25V-15Cr-0.2Si，国标中定名为TB12。Ti40钛合金经过十余年的钻研，已获得一系列成就［40～44］，把握了高质量铸锭造备、大规格铸锭开坯、大规格棒材铸造、环材轧造等关键技术，造备出大规格棒材和环件。选取摩擦点燃尝试步骤测试批注，Ti40合金在拥有优良阻燃机能［45］(图3)的同时拥有良好的力学机能(表5)。

目前Ti40合金重要指标是用于航空发起机的压气机机匣，以来还将利用于其他部位。

4、低温钛合金

蓬勃国度早在20世纪60年代就着手钻研低温钛合金，相继研发了多种用处的低温钛合金。前苏联在低温钛合金研造利用方面居世界当先水平，其早期研造的α钛合金OT4，OT4-1，BT5-1KT和ПT-3BKT等已在航天火箭技术设备中大量利用。欧美国度也凭据自身需要开发了低温钛合金资料，如Ti5Al-2.5SnELI，Ti6Al-4VELI和Ti-6Al-3Nb-2Zr合金等。近年来，日本研造了LT700(Ti-3Al-5Sn-1Mo-0.2Si)低温钛合金，用于造作液氢涡轮泵。

随着我国航天技术的发展，航天液体火箭发起机正向着大推力、高靠得住、可沉复使用的方向发展。液体氢、氧作为燃料的发起机是目前使用的最先进无传染的动力装置。为提高发起机推质比，需选用质量轻、比强度高迪胙合金造作发起机构件，国内相继选取钛合金造作液氢贮箱等容器。CT20钛合金是国内目前唯一获得利用的拥有自主知识产权的低 温钛合金［46］，－253℃机能较Ti-6Al-4VELI和Ti-5Al-2.5SnELI更好。

CT20合金是一种液氢管路系统用的低温钛合金。CT20钛合金拥有优良的加工性，易于加工造作管材，冷成形和焊接机能良好。表6中列出了CT20钛合金分歧类型产品的室温及低温机能，20K下抗拉强度高达1100MPa以上，断后伸长率在10%以上。已成功研造出该合金的管材、饼、棒材和焊丝等产品，选取冷弯成形成功造备出CT20液氢管路用弯管并造成组件，在发起机上得到了利用。随着后续氢氧火箭发起机研造的不休深刻，对CT20合金管材提出更高的使用要求，学者们发展系统管路用幼弯曲半径(Ｒ=1D)弯管的热推造成形工艺钻研，解决等壁厚、幼弯曲半径CT20合金弯管的成形技术，满足氢氧火箭发起机对液氢管路的需要。

5、船用钛合金

舰船及其设备必要持久浸泡在海水和海洋大气环境中，使用环境对合金提出耐侵蚀机能高、寿命长、承载大、安全靠得住等特殊要求，钛及其合金的个性满足舰船用材的各类要求，具备在舰船上利用的诸多优越性，被称为“海洋金属”。钛及其合金在舰船上的重要利用部位有:耐压壳体、螺旋桨、管路系统、动力装置、声纳系统等部位。我国船用钛合金工 业起步于20世纪60年代，经过几十年的发展，其钻延注造作水平有很大提高，并初步形成船用钛合金系统。目前已利用的自主研造船用钛合金商标有:Ti31(635MPa级)、Ti75(730MPa级)、Ti631(785MPa级)和Ti80(880MPa级)，根基是在“七五”和“八五”期间研造成功的。近二十年中，研发的船用钛合金重要蕴含Ti91，Ti70和Ti-B19等。

5.1 Ti91钛合金

Ti91钛合金是在20世纪90年代起头研造的一种新型中强透声近α型钛合金。该合金拥有中等强度、高塑性、优良的透声机能、冷成形机能、可焊性及耐海水侵蚀等机能的优良匹配。Ti91合金的综合机能(表7)显著优于等强度合金TC1和TA5。该合金最大的特点是:声学机能良好，1～4mm板材厚度的透声系数大于96%，适于舰船声纳导流罩等声学探测系统利用。

5.2 Ti-B19合金

Ti-B19合金是在“九五”期间设计研造的一种新型高强高韧耐蚀近β钛合金。该合金拥有较高的强度、优良的塑性、较高的断裂韧度、可焊性及耐海水侵蚀、冲刷侵蚀和应力侵蚀等综合机能［47，48］。

Ti-B19合金重要技术机能要求如下:

(1)力学机能(时效状态下):Ｒm≤1250MPa，Ｒp0.2≥1150MPa，A5≥6%，KIC≥70MPa·m^1/2。

(2)耐海水侵蚀机能:在60℃海水中，均匀侵蚀率≥0.0001mm/a;10m/s流速下，冲刷侵蚀速度≤0.003mm/a;KISCC/KIC≥0.8。

(3)合金可焊性优良:焊接系数≥0.8(20mm厚度以下，焊后热处置)。

(4)Ti-B19合金拥有优良的加工性，可出产各类规格的棒、板、丝、饼等，并且焊接机能、工艺机能优良。已铸造出机能达标的φ230mm×110mm饼材、φ10mm/φ230mm×2000mm筒体、φ410mm/φ230mm×560mm仿照体(图4)和φ320mm×250mm堵头。

6、耐蚀钛合金

钛合金在大无数介质中都拥有优良的耐蚀性，专用耐蚀钛合金重要是针对特殊介质要求而开发的。国内耐蚀钛合金多为仿造。自20世纪70年代起头，我国成功仿造Ti-15Mo，Ti-32Mo，Ti-15Mo-0.2Pd，Ti-2Ni，T-0.2Pd，Ti-0.3Mo-0.8Ni，Ti-0.05Ni-0.05Ｒu等合金，其中Ti-0.3Mo-0.8Ni和T-0.2Pd钛合金已实现工业化出产。为提供更高效、干净的能源，发展核电是大势所趋，但核乏燃料对人体拥有很强辐射作用，严沉影响人体健康，若何处置核乏燃料是沉要的关键技术问题。

Ti35钛合金是针对核乏燃料后处置环境设计、开发成功的一种α型耐沸腾硝酸侵蚀钛合金。Ti35钛合金冲击韧度可达250J/cm²，并拥有优良的冷加工工艺机能，板材弯曲角可达到140°以上(D=3t)(图5)，其扩口、压扁机能(图6)与纯钛相当。目前，已经发展Ti35合金的工程化钻研，把握Ti35钛合金板、棒、管、丝、锻件及专用焊丝的造备技术。幼批量出产该合金的管、板、锻件等，用于中试规模的核乏燃料后处置设备，初步成立Ti35合金加工、验收工艺尺度系统。

工业规模造备的Ti35钛合金及其焊接件在核乏燃料仿照溶化液中显示出良好的抗应力侵蚀机能、缝隙侵蚀机能和很强的氧化膜再生能力，均匀侵蚀速度＜0.1mm/a，显示出比高纯奥氏体不锈钢更好的耐蚀性和适应性。在核乏燃料后处置工程中拥有辽阔的产业化利用远景。目前，Ti35合金已设计利用到我国核乏燃料后处置工程关键设备中。另表，该合金在核废料的贮存器，与高温硝酸接触的各类设备，蕴含硝酸出产、浓缩、回收等有关的加热器、蒸发器、浓缩器以及阀门泵、风机等。该合金还可在高温铬酸、二氧化氯、氯化物的还原酸中利用。

7、医用钛合金

钛合金由于密度幼、比强度高、弹性模量低、耐侵蚀以及良好的生物相容性和加工成形性，是较梦想的表科植入物用职能结构资料。纯钛、Ti-3Al-12.5V、Ti-6Al-4V钛合金属于第一代医用钛合金。

到20世纪90年代中期，瑞士和德国先后开发出第二代以Nb，Fe代替V的α+β型两相医用钛合金Ti-6Al-7Nb和Ti-5Al-2.5Fe，被列入国际生物资料尺度，并起头在临床利用。近10年来，多元系亚稳β型合金已成为第三代医用钛合金的重要钻研开发方向。截至目前，世界列国开发成功的新型介稳β型钛重要蕴含美国开发的Ti-3Nb-3Zr，TMZF，Ti-35Nb-5Ta-7Zr，Ti-15Mo等，日本开发的Ti-15Mo-5Zr-3Al，Ti-29Nb-13Ta-5Zr等，德国开发的Ti-30Ta等［49～51］。

国内有代表性的亚稳β型钛合金重要有新型低模量钛合金TLM及Ti2448(Ti-24-Nb-4Zr-7.6Sn)合金等［52～55］。

TLM钛合金是在2005年研发成功的一种低模量医用亚稳β钛合金，其名义成分为Ti3Zr2Sn3Mo25Nb。TLM合金在室温下的屈服强度在340～748MPa之间，抗拉强度为645～1270MPa，断面收缩率为6%～39%，弹性模量最低达到38GPa。经过期效处置使亚稳β相部门分化，合金产生时效强化，并达到较好的强度、塑性与低模量化匹配。目前，选取TLM钛合金造备出血管支架等多种医用植入体产品。

8、低成本钛合金

高价值一向是限度钛合金大量利用的最大阻碍，降低钛合金成本成为当枪合金钻研领域最受关注的沉点之一。目前，世界上开发低成本钛合金的工作以美国和日本为首，已有Ti62S，TIMETAL-LCB，KSTi-19，DAT52F，SP700，TIX-80，TIX-90等。

国内研造出的低成本钛合金重要有Ti8LC，Ti12LC，Ti-5322等［56～58］。

8.1 Ti12LC钛合金

选取廉价合金元素(如Fe)包办TC4(Ti-6Al-4V)中昂贵合金元素V，以降低合金原资料的成本，同时在熔炼过程中增长纯钛的残废料(如钛削)，以降低使用海绵钛的用量，再次降低原资料的成本，这是设计Ti8LC和Ti12LC低成本合金的思路。选取炼钢使用Fe-Mo中央合金及增长10%纯钛的切削料，通过真空两次熔炼获得Ti12LC合金的铸锭，经热加工开坯获得分歧规格的资料。

Ti12LC钛合金拥有优良的热加工性，容易获得藐幼的等轴状组织(图7)。热处置后拥有较高的强度、塑性及委顿机能的匹配。其典型室温机能为Ｒm≥1100MPa，Ｒp0.2≥1000MPa，A5≥10%。目前已造备出Ti12LC钛合金的自行车零部件(图8)及航天固体火箭发起机用的尾喷管。

8.2 Ti-5322合金

Ti-5322合金是针对装甲利用开发的一种低成本高强度钛合金(增长2%Fe包办昂贵合金元素V)。该合金比Ti-6Al-4V合金拥有更优的热加工性，适于板材轧造，热处置后强塑性匹配优良，其成本低于Ti-6Al-4V合金。Ti-5322合金δ10～40mm板材经强化热处置后室温强度1050～1300MPa，伸长率7%～14%(表8)。7.62mm穿燃弹及05mm 穿甲仿照弹的靶试了局批注，该合金板材的防护安全角幼于28度，抗装甲质量防护系数大于1.9，显著优于Ti-6Al-4V合金。目前该合金已获得利用。

9、实现语

我国钛合金研造经历了从仿造到创新研造的过程，一些新合金已批量化出产，满足国度工程的需要，得到成功的利用，但与钛工业蓬勃国度相比仍有差距，尚不能满足国度工程的需要。未来钛合金资料的发展趋向重要应为以下8个方面。

(1)钛的低成本化造备、加工技术，蕴含海绵钛出产、钛合金资料设计及加工过程等的低成本化，这是钛进一步扩大利用的前提前提。

(2)大型优质钛合金坯料造备技术，蕴含新型电子束和等离子冷床炉熔炼技术。

(3)高效、短流程钛合金加工技术，蕴含单次冷床炉熔炼直接轧造技术，钛带陆续加工技术出产等。

(4)近净成形技术，蕴含3D打印、精密铸造、精密模锻、超塑成形/扩散衔接、喷射成形等。

(5)钛的推广利用技术，蕴含生物医用钛、汽车用钛、构筑用钛等。

(6)发展竞争力更强迪胙合金，发展方向是高机能化、多职能化、低成本化、复合化。

(7)精简钛合金商标，优化钛合金机能，要一材多用，形成骨干钛合金系统。

(8)开发高效优质的出产工艺技术。

参考文件:

［1］李戈岚，刘汉海.耐久性/危险容限设计简介［J］.飞机设计，2004(4):23－32.

(LIYF，LIUHH.Briefintroductionaboutdurability/damagetolerancedesign［J］.AirplaneDesign，2004(4):23－32.)

［2］曹春晓.选材判据的变动与高危险容限钛合金的发展［J］.金属学报，2002，38(增刊1):4－11.

(CAOCX.Thechangeofchoosingmaterialsandthede-velopmentoftitaniumalloyswithhighstrengthandhightoughness［J］.ActaMetallurgicalSinica，2002，38(Suppl1):4－11.)

［3］朱知寿.航空结构用新型高机能钛合金资料技术钻研与发展［J］.航空科学技术，2012(1):5－9.

(ZHUZS.Ｒesearchanddevelopmentofnewhighper-formancetitaniumalloysusedforaero-structures［J］.Aero-ScienceandTechnology，2012(1):5－9.)

［4］赵永庆，葛鹏，曲恒磊，等.一种1300MPa级超高强结构钛合金:中国，ZL200510000974.0［P］.2005－03－20.

(ZHAOYQ，GEP，QUHL，etal.Aextra-highstrengthtitaniumalloywith1300MPastrength:China，ZL200510000974.0［P］.2005－03－20.)

［5］WILLIAMSJC，STAＲKEEA.Processinstructuralmate-rialsforaerospacesystems［J］.ActaMaterialia，2003，51:5775－5799.

［6］BＲEWEＲWD，BIＲDＲK，WALLACETA.Titaniumal-loysandprocessingforhighspeedaircraft［J］.MaterialsScienceandEngineering:A，1998，243:299－304.

［7］BOYEＲＲＲ，COTTONJD，CHELLMMANDJ.Titaniumforairframeapplications:presentstatusandfuturetrends［C］//LTJEＲINGG，ALBＲECHTJ.Ti-2003ScienceandTechnology.Germany:DGM，2004:2615－2626.

［8］BOYEＲＲＲ.NewtitaniumapplicationontheBoeing777airplane［J］.JournalofMetals，1992，44(5):23－25.

［9］FANNINGC，BOYEＲＲＲ.PropertiesofTIMETAL555:anewnear-betatitaniumalloyforairframescomponents［C］//LTJEＲINGG，ALBＲECHTJ.Ti-2003ScienceandTechnology.Germany:DGM，2004:2643－2650.

［10］JONESNG，DASHWOODＲJ，JACKSONM，etal.βphasedecompositioninTi-5Al-5Mo-5V-3Cr［J］.ActaMa-terialia，2009，57:3830－3839.

［11］JONESNG，DASHWOODＲJ，JACKSONCM，etal.Developmentofchevron-shapedaprecipitatesinTi-5Al-5Mo-5V-3Cr［J］.

ScriptaMaterialia，2009，60:571－573.

［12］FANNINGJC，NYAKANASL，ATTEＲSONKM.Heattreatment，microstructure，andpropertiesofTIMETAL555s［C］//NINOMIM，AKIYAMAA，IKEDAM，etal.Ti-2007ScienceandTechnology.Tokyo:TheJapanInsti-tuteofMetals，2008:499－502.

［13］BOYEＲＲＲ，SLATTEＲYKT，CHELLMANDJ，etal.Ｒecenttitaniumdevelopmentsandapplicationsintheaero-spaceindustry［C］.NINOMIM，AKIYAMAA，IKEDAM，etal.Ti-2007ScienceandTechnology.Tokyo:TheJapanInstituteofMetals，2008:1255－1262.

［14］BＲIGGSＲD.Tough，high-strengthtitaniumalloys:meth-odsofheattreatingtitaniumalloys:USA，20040250932［P］.2004－12－06.

［15］曾立英，葛鹏.弹簧用高强钛合金的钻研进展［J］.钛工业进展，2009，26(5):5－9.

(ZENGLY，GEP.Ｒesearchanddevelopmentofhighstrengthtitaniumalloysusedforspring［J］.TitaniumIn-dustryProgress，2009，26(5):5－9.)

［16］赵永庆，曲恒磊.高强高韧危险容限型钛合金TC21研造［J］.钛工业进展，2004，21(1):22－24.

(ZHAOYQ，QUHL.Ｒesearchanddevelopmentofdam-agetoleranceTC21alloywithhighstrengthandhightough-ness［J］.TitaniumIndustryProgress，2004，21(1):22－24.)

［17］曲恒磊，赵永庆，朱知寿，等.一种高强韧钛合金及加工步骤:中国，ZL03105965.1［P］.2003－09－10.

(QUHL，ZHAOYQ，ZHUZS，etal.Anewtitaniumal-loywithhighstrengthandhightoughnessanditsprocessingmethod:China，ZL03105965.1［P］.2003－09－10)

［18］HUIS，ZHAOYQ.CrackinginitiationandmechanicalpropertiesofTC21titaniumalloywithequiaxedmicrostruc-ture，MaterialsScienceEngineering:A，2013，584:215－222.

［19］昝林，陈静，林鑫，等.激光急剧成形TC21钛合金沉积态组织钻研［J］.罕见金属资料与工程，2007，36(4):612－616.

(ZANL，CHENJ，LINX，etal.Ｒesearchonmicrostruc-turesofdepositedTC21titaniumalloybylaserrapidform-ing［J］.ＲareMetalMaterialsandEngineering，2007，36(4):612－616.)

［20］赵文娟，丁桦，周舸，等.TC21合金超塑性本构关系的BP人为神经网络模型［J］.锻压技术，2009，34(8):138－143.

(ZHAOWJ，DINGH，ZHOUG，etal.Constitutiverela-tionshipmodelofTC21alloyduringsuperplasticdeforma-tionbasedonBPartificialneuralnetwork［J］.ForgingStampingTechnology，2009，34(8):138－143.)

［21］曲恒磊，赵永庆，朱知寿，等.一种低成本危险容限钛合金及其加工步骤:中国，200510001210.3［P］.2005－10－22.

(QUHL，ZHAOYQ，ZHUZS，etal.Anewlowcostti-taniumalloywithdamagetoleranceanditsprocessingmeth-od:China，200510001210.3［P］.2005－10－22.)

［22］朱知寿，王新南，童路.航空用危险容限型钛合金钻研与利用［J］.中国资料进展，2010，29(5):16－19.

(ZHUZS，WANGXN，TONGL.Ｒesearchandapplica-tionsofdamagetolerancetitaniumalloysforaviation［J］.MaterialsChina，2010，29(5):16－19.)

［23］房卫萍，陈沦，史耀武.危险容限钛合金的钻研进展及利用近况［J］.资料工程，2010(9):95－98.

(FANGWP，CHENL，SHIYW.Ｒesearchanddevelop-mentoftitaniumalloyswithdamagetolerance［J］.JournalofMaterialsEngineering，2010(9):95－98.)

［24］BANIAPJ.Anadvancedalloyforelevatedtemperature［J］.JournalofMetals，1988(3):20－22.

［25］BLENKINSOPPA.DevelopmentsinhightemperatureTialloys［J］.TitaniumScienceandTechnology，1984，4:2323－2338.

［26］NEALDF.Developmentandevaluationofhightempera-turealloyIMI834［C］//LAEOMBEP，TＲICOTＲ，BE-ＲANGEＲG.Proc6thWorldConfonTitanium，Cannes，France:LesEditionsdePhysique，1988:253－258.

［27］黄旭，李臻熙，黄浩.高推沉比航空发起机用新型高温钛合金钻研进展［J］.中国资料进展，2011，30(6):21－27.

(HUANGX，LIZX，HUANGH.Ｒesearchanddevelop-mentofnewhightemperaturetitaniumalloysusedforhighperformanceaero-engine［J］.MaterialsChina，2011，30(6):21－27.)

［28］莱茵斯C，皮特尔斯M.钛与钛合金［M］.陈振华，译.北京:化工出版社，2005:300.

［29］赵亮，刘建荣，王清江，等.析出相对Ti60钛合金蠕变和悠久机能的影响［J］.资料钻研学报，2009，23(1):1－5.

(ZHAOL，LIUJＲ，WANGQJ，etal.Effectofprecipi-taesonthehightemperaturecreepandcreepruptureprop-ertiesofTi60alloy［J］.ChineseJournalofMaterialsＲe-search，2009，23(1):1－5.)

［30］贾蔚菊，曾卫东，张尧武，等.热处置对Ti60合金组织及机能的影响［J］.中国有色金属学报，2010，20(2):2136－2141.

(JIAWJ，ZENGWD，ZHANGYW，etal.EffectofheattreatmentonmicrostructuresandpropertiesofTi60al-loy［J］.TransNonferrousMetSocChina，2010，20(2):2136－214.)

［31］石卫民，魏寿庸，王鼎春.Ti60钛合金大棒材的显微组织及力学机能［J］.中国有色金属学报，2010，20(1):75－78.

(SHIWM，WEISY，WANGDC.MicrostructuresandmechanicalpropertiesofTi60alloywithbigbars［J］.TransNonferrousMetSocChina，2010，20(1):75－78.)

［32］蔡建明，李臻熙，曹春晓，等.Ti60钛合金中富钕稀土相颗粒对叶片室温振动委顿机能的影响［J］.资料工程，2007(8):57－60.

(CAIJM，LIZX，CAOCX，etal.EffectofNd-richphaseparticlesinTi60alloyonvibrationfatiguepropertyforbladeatroomtemperature［J］.JournalofMaterialsEn-gineering，2007(8):57－60.)

［33］石卫民，王青江，刘建荣.Ti60高温钛合金环材组织与机能的钻研［J］.钛工业进展，2010，27(1):32－35.

(SHIWM，WANGQJ，LIUJＲ.Ｒesearchonmicro-structuresandpropertiesofhightemperatureTi60alloy'sring［J］.TitaniumIndustryProgress，2010，27(1):32－35.

［34］曾立英，洪权，赵永庆，等.Ti-600合金的热不变性［J］.罕见金属资料与工程，2013，42(11):2253－2256.

(ZENGLY，HONGQ，ZHAOYQ，etal.Thermalsta-bilityofTi600alloy［J］.ＲareMetalMaterialsandEngi-neering，2013，42(11):2253－2256.)

［35］HANYF，ZENGWD，QIYL，etal.TheinfluenceofthermomechanicalprocessingonmicrostructuralevolutionofTi600titaniumalloy［J］.MaterialsScience＆Engineering:A.2011，528(29/30):8410－8416.

［36］郭萍，洪权，赵永庆.Ti600高温钛合金的力学机能［J］.中国有色金属学报，2010，20(1):36－39.

(GUOP，HONGQ，ZHAOYQ.MechanicalpropertiesofTi600hightemperaturetitaniumalloy［J］.TransNonfer-rousMetSocChina，2010，20(1):36－39.)

［37］段锐，蔡建明.初生α相含量对近α钛合金TG6拉伸机能和热不变性的影响［J］.航空资料学报，2007，27(3):17－22.

(DUANＲ，CAIJM.EffectofcontentofprimaryαphaseontensilepropertiesandthermalstabilityofnearαTG6ti-taniumalloy［J］.JournalofAeronauticalMaterials，2007，27(3):17－22.)

［38］洪权，戚运莲.一种含稀土高温固溶强化耐热钛合金:中国，ZL200710017887.5［P］.2007－08－06.

(HONGQ，QIYL.Ahightemperaturetitaniumalloywithadditionrareearthelement:China，ZL200710017887.5［P］.2007－08－06.)

［39］黄旭.阻燃钛合金AlloyC［J］.航空造作工程，1997，(6):24－26.

(HUANGX.Burnresistanttitaniumalloy—AlloyC［J］.AeronauticalManufacturingEngineering，1997(6):24－26.

［40］ZHUY，ZENGWD，ZHAOYQ，etal.Effectofprocess-ingparametersonhotdeformationbehaviorandmicrostruc-turalevolutionduringhotcompressionofTi40titaniumalloy［J］.MaterialsScienceandEngineering:A，2012，552:384－391

［41］XINSW，ZHAOYQ，LUYF，etal.ＲoleofgrainboundariesinthehightemperatureperformanceofahighlystabilizedbetatitaniumalloyⅠ:thermalstability［J］.Ma-terialsScienceEngineering:A，2013，559(1):1－6.

［42］XINSW，ZHAOYQ，LUYF，etal.ＲoleofgrainboundariesinthehightemperatureperformanceofahighlystabilizedbetatitaniumalloyⅡ:creepbehavior［J］.Ma-terialsScienceEngineering:A，2013，559(1):7－13.

［43］赵永庆，辛社伟，吴欢.一种Ti-V-Cr系阻燃钛合金棒材的加工步骤:中国，ZL201010048565.9［P］.2010－05－19.

(ZHAOYQ，XINSW，WUH.AprocessingmethodforbarsofTi-V-Crburnresistanttitaniumalloy:China，ZL201010048565.9［P］.2010－05－19.)

［44］赵红霞，黄旭，王宝，等.热处置对Ti-35V-15Cr-0.15Si-0.05C合金热不变机能的影响［J］.资料工程，2013(7):73－77.

(ZHAOHX，HUANGX，WANGB，etal.Effectofheat-treatmentonthemicrostructureandthermalstabilityprop-ertiesofTi-35V-15Cr-0.15Si-0.05Ctitaniumalloy［J］.JournalofMaterialsEngineering，2013(7):73－77.)

［45］弭光宝，黄旭，曹京霞，等.Ti-V-Cr系阻燃钛合金的抗点燃机能及其理论分析［J］.金属学报，2014，50(5):575－586.

(MIGB，HUANGX，CAOJX，etal.IgnitionresistanceperformanceanditstheoreticalanalysisofTi-V-Crtypefireprooftitaniumalloy［J］. ActaMetallurgicaSinica，2014，50(5):575－586.)

［46］杨冠军，蔡学章.一种近α型超低温钛合金及其造备步骤:中国，ZL03105962.7［P］.2003－05－14.

(YANGGJ，CAIXZ.Anearαcryogenictitaniumalloyanditsprocessingmethod:China，ZL03105962.7［P］.2003－05－14.)

［47］刘茵琪，孟祥军，王新平.热处置对Ti-B19合金组织和机能的影响［J］.金属学报，2002，38(增刊1):115－119.

(LIUYQ，MENGXJ，WANGXP.Effectofheattreat-mentonmicrostructuresandpropertiesofTi-B19alloy［J］.ActaMetallurgicalSinica，2002，38(Suppl1):115－119.)

［48］陈军，；，李辉.热处置造度对Ti-B19合金强度和断裂韧性优化匹配的影响［J］.金属学报，2002，38(增刊1):108－111.

(CHENJ，CHANGH，LIH.EffectofheattreatmentonstrengthandfracturetoughnessofTi-B19alloy［J］.ActaMetallurgicalSinica，2002，38(Suppl1):108－111.

［49］DAISUKEK，MITSUON，MASAHIKOM，etal.Designandmechanicalpropertiesofnewβtypetitaniumalloysforim-plantmaterials［J］.MaterialScienceandEngineering:A，1998，243:244－249.

［50］郭文渊，姚强，孙坚.低模量高强度钛合金的钻研进展［J］.中国资料科技与设备，2007(3):26－28.

(GUOWY，YAOQ，SUNJ.Ｒesearchanddevelopmentontitaniumalloyswithlowelasticmodulesandhighstrength［J］.NationalMaterialsScience，TechnologyandEquipment，2007(3):26－28.

［51］茹志芳，李岩，罗坤，等.低弹性模量钛合金的钻研进展［J］.资料导报，2011，25(17):250－253.

(ＲUZF，LIY，LUOK，etal.Ｒesearchanddevelopmentoflowelasticmodulestitaniumalloys［J］.MaterialsＲe-view，2011，25(17):250－253.)

［52］于振涛，余森，张明华.表科植入物用新型医用钛合金资料设计、开发与利用近况及进展［J］.中国资料进展，2010，29(12):35－51.

(YUZT，YUS，ZHANGMH.Currentsituationandpro-gressofnewmedicaltitaniumalloys［J］.MaterialsChina，2010，29(12):35－51.)

［53］于振涛，周廉.一种血管支架用β型钛合金:中国，ZL03153138.5［P］.2003－09－08.

(YUZT，ZHOUL.Aβtypetitaniumalloyusedforbloodvesselstand:China，ZL03153138.5［P］.2003－09－08.)

［54］于振涛，张亚锋，袁思波.近β型钛合金Ti4Zr1Sn3Mo25Nb(TLM)热处置与资料强化钻研［J］.罕见金属资料与工程，2008，37(增刊4):542－545.

(YUZT，ZHANGYF，YUANSB.ＲesearchonheattreatmentandstrengtheningofnearβTi4Zr1Sn3Mo25Nb(TLM)alloy［J］.ＲareMetalMaterialsandEngineering，2008，37(Suppl4):542－545.)

［55］麻西群，于振涛，牛金龙.Ti3Zr2Sn3M025Nb医用钛合金相变与力学机能［J］.中国有色金属学报，2010，20(增刊1):410－413.

(MAXQ，YUZT，NIUJL.PhasetransformationandmechanicalpropertiesofTi3Zr2Sn3M025Nbmedicalalloy［J］.TransNonferrousMetSocChina，2010，20(Suppl1):410－413.)

［56］赵永庆，朱康英.一种α型低成本钛合金:中国，ZL02101190.7［P］.2002－03－09.

(ZHAOYQ，ZHUKY.Anearαtypelowcosttitaniumalloy:China，ZL02101190.7［P］.2002－03－09.)

［57］朱知寿，商国强，王新南.低成本高机能钛合金钻研进展［J］.钛工业进展，2012，29(6):1－5.

(ZHUZS，SHANGGQ，WANGXN.Ｒesearchprogres-sesonlowcosthighperformancetitaniumalloys［J］.Tita-niumIndustryProgress，2012，29(6):1－5.)

［58］葛鹏，毛幼南，周伟.一种低成本高强度钛合金:中国，ZL200810150893.2［P］.2008－10－09.

(GEP，MAOXN，ZHOUW.Alowcosttitaniumalloywithhighstrength:China，ZL200810150893.2［P］.2008－10－09.)