钛合金铸造是在加压设备及工（模）具的作用下
，使坯料或铸锭产生部门或全数的 塑性变形
，以获得肯定几何尺寸、状态的零件（或毛坯）并改善其组织和机能的 加工步骤。金属资料经过铸造加工后
，状态、尺寸不变性好
，组织均匀
，纤维组 织合理
，拥有最佳的综合力学机能；瞪璞钢械闹鞒辛峁够虼纬辛峁辜一 般都是由锻件造成的
，锻件宽泛地利用于国民经济和国防工业的各个领域。铸造的重要原资料为金属棒料、铸锭等。这些原资料在其冶炼、浇注和结晶 过程中
，不成预防线会产生气孔、缩孔和树枝状晶等缺点
，因而
，铸造工艺很难 造作出能胜任必要接受冲击或交变应力的工作环境的零部件（例如传动主轴、齿 圈、连杆、轨路轮等）。但是
，金属棒料或铸锭在经过铸造加工后
，其组织、性 能均能得到有效的改善和提高。同时
，由于金属的塑性变形和再结晶
，可使粗壮 晶粒细化
，得到致密的金属组织
，从而提高锻件的力学机能。此表
，在零件设计 时
，若正确选用零件的受力方向与纤维组织方向
，还能够提高锻件的抗冲击机能。因而
，铸造内容是利用金属的塑性变形使金属毛坯扭转状态和机能而成为合 格锻件的加工过程
，其底子主张是利用表加载荷（冲击载荷或静载荷）通过锻压 设备或模具使金属毛坯产生塑性变形
，从而获得所需状态和尺寸的锻件
，同时使 锻件机械机能和内部组织切合肯定的技术要求。

一、铸造工艺分类

凭据钛锻件的尺寸和状态、选取的工装模具结构和铸造设备的分歧
，铸造重要 可分为自由锻、模锻、辗环。

（1）自由锻

自由锻是指用单一的通用性工具
，或在铸造设备的上、下砧之间直接对坯料 施加表力
，使坯料产生变形而获得所需的几何状态及内部质量的锻件的加工方 法。自由锻以出产批量不大的锻件为主
，选取锻锤、液压机等铸造设备对坯料进 行成形加工
，以获得合格锻件。

（2）模锻

模锻是指金属坯料在拥有肯定状态的锻模膛内受压变形而获得锻件
，模锻一 般用于出产沉量不大、批量较大的零件。

（3）辗环

辗环
，又称为环形轧造
，是借助辗环机使环件产生陆续部门塑性变形
，进而 实现壁厚减幼、直径扩大、截面概括成形的塑性加工工艺。辗压扩孔时的应力应 变和变形流动情况与芯轴扩孔一样
，其特点是：工具是旋转的
，变形是陆续的
， 辗压扩孔时通常压下量较幼
，故拥有表表变形的特点。辗环是陆续部门塑性成型工艺
，是轧造技术和机械造作技术的交叉与结合
， 与传统的自由锻工艺、模锻工艺等相比
，辗环可大幅度降低设备吨位和投资
，具 有振动冲击幼、节能节材、出产效能高、出产成本低等显著利益
，属于无缝环件 的先进加工技术
，在航空、航天、船舶、电力、石化以及其他机械等诸多工业领 域日益得到宽泛利用。

二、钛合金铸造的利用领域

铸造行业上游重要为各类金属资料冶炼企业
，如碳钢、不锈钢、合金钢、高 温合金、钛合金、铝合金等
，上游原资料的供给能力和技术水平直接影响铸造行 业的发展水平。原资料成本占铸造企业主交易务成本的比沉较高
，因而原资料价 格的颠簸对产品价值拥有较大的影响。

锻件产品作为设备造作业所必须的关键基础部件
，其下游重要为航空、航天、 船舶、电力、石化以及其他机械等行业的成套设备造作商
，最终利用于国民经济 和国防工业的各有关行业。下游行业对锻件产品精度、机能、寿命、靠得住性等各 项技术指标的要求主导了铸造行业的技术走向
，同时下游行业的景气宇也直接决 定了铸造行业的需要情况和市场容量。此表
，在航空、航天、船舶、电力、石化 等高端设备造作领域
，国度政策导向和国度投入规模也对市场需要有着沉大影 响
，铸造行业的市场发展远景与下游利用行业发展以及国度投入缜密有关。

1、航空

航空锻件产品重要用于飞机机体结构及航空发起机部门结构。飞机机体结构方面
，锻件重要利用蕴含①大型飞机、战斗机机身结构件；② 起落架系统结构件；③直升机结构件等。大型飞机、战斗机机身结构件蕴含飞机机体的框、梁类结构件
，具体有飞机 舱门部位的门框锻件
，机头部位的风挡边框锻件
，机翼与机身部位的衔接件
，机 翼部位的边条、承力梁、框锻件
，发起机悬挂系统锻件
，机身承力框锻件
，转向 舵部位的转轴梁锻件。重要涉及的资料有钛合金、超高强度钢、铝合金等。起落架系统蕴含飞机的主起落架系统和前起落架系统。公司出产的起落架系 统结构件重要蕴含表筒、活塞杆锻件
，扭力臂、斜支持、支架、后支架等锻件。重要涉及的资料为超高强度钢、钛合金和铝合金等。直升机结构件重要蕴含传动箱系统锻件、浆毂系统锻件、机身结构件锻件、 起落架锻件和兵器悬挂系统锻件。重要有传动箱传动卡盘锻件、浆毂中央件、浆 毂衔接件、浆毂轴、传动卡盘、悬挂架、起落架表筒和活塞杆锻件等。重要涉及 的资料有钛合金、超高强度钢和铝合金等。

航空发起机方面
，凭据 GE 航空等航空发起机造作商的划分方式
，锻件重要 利用在环形锻件（ring）和机匣（casing）等结构；皇呛娇辗⑵鸹某烈悴考之一
，它是发起机的基座和重要承力部件
， 其表形结构复杂
，分歧的发起机、发起机的分歧部位
，其机匣状态各不一样
，机 匣的职能决定了机匣的状态
，根基特点为圆筒形或圆锥形的壳体和支板组成的部 件。相比机匣
，环形锻件在航空发起机上的产品种类、数量较多。

2、航天

航天设备蕴含宇航（运载火箭、卫星、飞船、空间站、空间飞行器）、导弹 等方向。宇航方面
，锻件产品可利用在运载火箭发起机机匣、装置边、支座、法兰
， 运载火箭整流罩、运载火箭表壳、卫星支架等。导弹方面
，锻件产品可利用在导弹发起机机匣、导弹表壳、环形衔接件、装 载环等。

3、其他领域

锻件产品还宽泛利用于舰船、电力设备、石化设备、刀兵工业、工程机械、 冶金机械、造纸机械、高铁设备以及其他通用机械等多个行业。如船舶锻件重要可分为动力锻件、轴系锻件、锚系锻件和舵系锻件。动力锻 件重要蕴含燃气轮机机匣、叶轮、法兰等
，船用柴油机机体、机座、法兰等；轴 系锻件有推力轴、中央轴、艉轴等；舵系锻件重要有舵杆、舵柱、舵销等；锚系 锻件重要有锚绞机用部件等。在电力设备行业
，锻件产品重要利用于火电用汽轮机和燃气轮机、核电构件 以及风力发电机等设备。锻件产品在石化设备行业重要用于各类石化设备配套用的法兰、管板等。随着我国国民经济结构的调整、供给侧鼎新的深入、国防建设的持续投入
， 从持久来看
，锻件产品下游行业仍将维持持续发展。